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标配78个气囊!这些SUV真够厚道的!

文章出处:js金沙 人气:发表时间:2020-05-20 20:50

  买车的时候大家最关注的是什么?相信很多人可能会不约而同地回答,价钱、品牌、动力、空间、外观这些因素,但是安全性却是很多人容易忽略掉的,毕竟这是一个不怎么显而易见的地方,再加上很多消费者对于汽车安全性不太懂,所以对这方面也不上心。

  汽车的安全性往往涉及到很多方面,主要分为两大部分,即主动安全和被动安全。

  主动安全,简单来说就是在车子遇到事故前,就开始起作用的装备,例如像ESP电子稳定系统、ABS防抱死系统这些。

  被动安全,自然就是车子出事后起作用的,比较常见的就是安全带和安全气囊,能够在事故瞬间对于车内人员产生保护作用。

  除此之外,汽车安全性和车身结构的设计、材料的使用也有很大的关系,但是这些对于消费者选车的时候来说,很难去对比和研究,甚至连国内外对于该车型的安全测试碰撞都没看过。

  所以这样下来,消费者在选车时,唯一能够参考的就是配置单上的资料了。现在的厂家都非常的鸡贼,汽车基本上都分高中低配,不同的配置在价格上也有很大的差异,而这些差异在汽车安全方面的体现,主要是集中在安全装备的数量上。

  系统是一种被动安全性的保护系统,它与安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时,可使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少8 0%左右。

  安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出,并获得了美国“汽车缓冲安全装置”专利。随着各国车辆安全标准的制定,安全气囊的装备率越来越高,到如今欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近100%。

  当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时,安全气囊传感器接收撞击信号达到展开条件后,气体发生器接到信号后引燃气体发生剂,产生大量气体进入气囊,使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开,在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫,并及时泄漏、收缩,吸收冲击能量,从而有效地保护人体头部和胸部,使之免于伤害或减轻伤害程度。

  随着现在对于汽车安全性能的要求越来越高,汽车上的安全气囊数量也是越来越多,除了基础的主副驾驶气囊外,还有侧气囊、膝部气囊等等,正常情况下气囊数量越多,对于车上人员的保护就越周到。

  而现在很多车型在这方面为了成本,低配车只有主副驾驶气囊,这样在安全性方面就抓襟见肘。而有一些车型却十分厚道,在乞丐版上面就装备7个,甚至是8个气囊,对于汽车安全性有要求,但是预算比较紧张的朋友可以参考一下。

  丰田对于安全气囊数量的使用从来都不吝啬,旗下的很多车型基本上都是标配8个气囊,C-HR和奕泽也一样,就算是最便宜的14.18万的乞丐版同样能够做到,包括主副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后排侧气囊和一个膝部气囊,可谓是雨露均沾。

  奔驰GLA作为一个豪华品牌的车型,按理来说应该算是正常操作而已,标配的气囊数量也有7个,但是翻了一下GLE的配置单,低配车型虽然多了后排侧气囊,但是却没有膝部气囊。

  美系车对于安全方面的考量也不会差,毕竟那边的IIHS更加严格一点,锐界作为一款中型SUV,虽然如今的销量有点下滑,但是安全气囊方面也是全系标配8个气囊。

  斯巴鲁作为一个小众的品牌,存在感一直以来都不是很高,特有的水平对置发动机在如今的汽车市场上也已经难得一见。在安全性方面,森林人也是全系标配7气囊,绝不含糊。

  以上车型只是目前汽车市场上一些气囊数量标配多一点的车型,在选车的时候消费者可以参考一下。

  安全气囊也是有一定的使用寿命的,但是没有一个明确的说法,一辆10年车龄老车上的安全气囊,就可能存在失效的隐患,所以十年的老车主注意检查气囊的状况,而当气囊故障灯亮的时候,也表示气囊出现故障,必须及时到4S店检查、处理。

  不要在气囊位置放置任何东西。现在的一些司机,尤其是女性车主,喜欢在车内放置各种可爱的饰品,不仅会干扰日常的驾驶,在遇到事故的时候,气囊崩开时候的瞬间冲击力,会将其位置上的物品撞的到处飞,进而对车上乘客造车更加严重的伤害。

  除此之外,座椅套也不要使用不合规的,有一些气囊是安放在座椅位置,如果发生事故的时候,座椅套将座椅牢牢包裹,安全气囊就无法发挥其作用了。

  安全气囊不是万能的,开车上路最重要的还是遵守交通规则,希望各位车主小心开车,一路平安。

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