繼中國移動限價25億元集采通信用磷酸鐵鋰電池后,中國鐵塔也宣布將大規模采購磷酸鐵鋰電池組。
 
  3月11日,中國鐵塔股份有限公司發布《2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產品集約化電商采購項目采購公告》,電池組采購規模的預估量為2GWh,采購周期為1年,公告中未對招標進行最高限價。
 
  公告顯示,此次招標采購中標人數量為5個,中選份額依次為40%、28%、17%、10%、5%。申請人須具有自2018年1月1日至2020年3月11日累計不低于5000萬元人民幣磷酸鐵鋰電池組(僅限于備電類、儲能類、動力類)的銷售業績,且須具有磷酸鐵鋰電池組的生產能力(含磷酸鐵鋰電芯自主生產能力)。
 
  在此之前,中國移動也于3月4日發布2020年通信用磷酸鐵鋰電池產品集中采購招標公告,計劃采購不超過25.08億元的通信用磷酸鐵鋰電池共計6.102億Ah(規格3.2V),采購需求滿足期為1年。
 
  目前通信領域應用的儲能電池包括鉛酸蓄電池、鋰離子電池、燃料電池、液流電池等。其中,鉛酸蓄電池應用時間最久,規模最大,但也存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點,廢棄后若處理不當將對環境造成二次污染。據電池中國網消息,中國鐵塔自2018年起就已停止采購鉛酸電池,統一使用磷酸鐵鋰電池,但以車用退役磷酸鐵鋰電池梯次利用為主。
 
  業內普遍認為,磷酸鐵鋰電池將成為5G基站儲能最佳選擇,市場前景廣闊。國泰君安此前分析稱,中國鐵塔停止采購鉛酸電池,轉而大規模采購鋰電池,一方面是為了鋰電池的梯次利用,另外一方面是鋰電池的性價比優勢已經凸顯,鉛酸電池的循環壽命在1000-1200次,價格在0.4-0.5元/wh,鋰電的循環壽命可達7000-10000次,價格在0.6-0.7元/wh,單次循環成本更低。此外,由于5G基站需要高密度布置,樓頂等位置承重有限,鋰電池高能量密度帶來的優勢更加明顯。
 
  川財證券研報顯示,磷酸鐵鋰電池具備良好的性價比、循環壽命和安全性,相對于鉛酸電池優勢更加明顯,壽命是后者3倍以上,隨著鋰電池的價格大幅下探,已經成為儲能市場的最佳選擇。2018年,中國鐵塔開始統一采購梯次利用電池。截至2018年底,已在全國31個省市約12 萬個基站使用梯次電池約 1.5GWh,替代鉛酸電池約4.5萬噸。隨著鋰電池的價格逐步逼近鉛酸電池的售價區間,更多儲能市場將向鋰電池敞開。http://www.kgjfwsoft.com
 
  責任編輯:張華

 

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